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2018-08-21 07:40

来自 :汽车之家

作者 :才丽媛

阅读时长约2分钟

8月20日,移动出行解决方案提供商安波福正式宣布,将为广汽新能源汽车有限公司电动汽车平台打造高级驾驶辅助系统,为后者提供软、硬件在内的传感及计算平台的整体解决方案。产品将包含智能前向摄像机(与Mobileye共同开发)、中距离雷达、短距离雷达及主动安全多域控制器、驾驶员疲惫监测系统,以及相关的软件及算法,为广汽新能源车实现交通拥堵自动巡航、高速公路自动巡航等高级驾驶辅助功能。

安波福(Aptiv)主要聚焦于互联汽车和自动驾驶汽车业务,前身是汽车零部件供应商德尔福,2017年9月,德尔福宣布分立为两家公司,原动力系统部门成为德尔福技术公司,其余部门合并更名为安波福公司,并完成了对自动驾驶初创公司Ottomatika、高级连接器及线缆管理系统制造商KUM、Winchester Interconnect等公司的收购。

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今年5月2日,安波福与共享出行公司Lyft合作,在Lyft拉斯维加斯的运营网络上推出30辆自动驾驶汽车;8月6日,安波福宣布为长城汽车有限公司提供驾驶座舱解决方案,为后者提供单芯片的智能座舱解决方案;此外,安波福已在波士顿、拉斯维加斯及新加坡等地开展了项目测试。

而广汽方面也一直在积极推进智能网联和新能源的发展。7月28日,广汽集团全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”正式注册成立,并计划联合合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园,致力于提供世界级移动智能新能源产品和服务,构建智能交通网络、实现无人驾驶体验,园内包含智能制造区、创客服务区、广汽大学、汽车小镇等等,今年4月18日,广汽获得首批自动驾驶的路测牌照。

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截至目前,广汽新能源已与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、宁德时代等公司达成战略合作,其与腾讯合作的智能网联系统也将首次搭载在广汽新能源GE3 530上,该车计划在8月28日正式上市。

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▲ 传祺GE3 530

广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南在近期表示,广汽新能源早已开始测试L4级别自动驾驶的车辆,但从实用性、社会交通节奏等整体考虑,将会在2019年优先推出L3级别自动驾驶的车辆。而随着其与安波福的正式合作,后者也将成为广汽新能源量产落地L3级别自动驾驶车辆的重要推动伙伴。

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